Sameday și Cargus devin împreună liderul pieței de curierat

Piața românească de curierat a continuat să crească în 2025, dar avansul veniturilor nu s-a transformat într-o profitabilitate mai bună. Cei mai mari zece operatori au cumulat o cifră de afaceri de aproximativ 5,84 miliarde de lei, față de 5,07 miliarde în 2024, o creștere de 15,2%. În același timp, rezultatul net agregat a trecut de la un profit de 79,2 milioane de lei la o pierdere ușoară, de 587.000 de lei.

Analiza Economedia arată că Fan Courier a rămas în 2025 cea mai mare companie individuală după cifra de afaceri și numărul mediu de angajați. După preluarea Cargus, Sameday controlează însă un grup care depășește Fan Courier cu aproximativ 100 de milioane de euro la venituri. Tranzacția a devenit efectivă la 3 august 2026, după aprobarea condiționată a Consiliului Concurenței.

Fan Courier, Sameday și Cargus au generat împreună circa 3,61 miliarde de lei, adică 61,8% din veniturile primilor zece operatori. Concentrarea oferă liderilor o scară mai mare pentru investiții în depozite, lockere și tehnologie, dar pune și mai multă greutate pe condițiile impuse de autoritatea de concurență. Cota de piață exactă nu poate fi dedusă numai din veniturile firmelor din clasament, deoarece piața include și alți operatori.

Fan Courier a avut afaceri de aproape 1,55 miliarde de lei, cu 11% peste 2024. Profitul a scăzut însă cu 21%, la 55,85 milioane de lei. Compania a indicat drept surse de presiune combustibilul, salariile și taxele suplimentare. Cargus a încheiat anul cu venituri de aproximativ 618 milioane de lei, în creștere cu 9%, și o pierdere de 80,59 milioane de lei, cea mai mare din top.

GLS România a avut cea mai puternică majorare a cifrei de afaceri dintre primii zece operatori, 27%, până la aproape 530 de milioane de lei. Profitul său a urcat cu 47%, la 40,12 milioane. DPD a revenit de la o pierdere de 10,41 milioane de lei în 2024 la un profit de 9,46 milioane în 2025. Diferențele arată că volumul în creștere nu produce aceleași rezultate pentru toate rețelele.

Numărul mediu de angajați ai primilor zece jucători a crescut cu 7,3%, de la 8.620 la 9.249. Fan Courier a rămas cel mai mare angajator, cu 3.950 de persoane. Indicatorul nu include automat colaboratorii, subcontractorii și curierii organizați prin alte forme, astfel că forța de muncă efectivă a sectorului este mai largă decât bilanțurile companiilor.

Pentru consumatori și comercianții online, noua structură poate influența tarifele, acoperirea și viteza investițiilor. Efectul nu este însă automat: integrarea Sameday–Cargus, obligațiile de concurență și reacția rivalilor vor conta mai mult decât simpla adunare a veniturilor din 2025. Următoarele bilanțuri vor arăta dacă extinderea pieței poate reveni la profit.