DP World investește 53,8 milioane de euro în electrificarea terminalului din Constanța
Proiectul include alimentare electrică pentru nave, rețele noi în terminal și tractoare electrice. Lucrările trebuie încheiate până la 31 august 2028.
DP World Constanța a lansat un proiect de electrificare a terminalului de containere în valoare de 53,8 milioane de euro. Investiția vizează trecerea unor echipamente și operațiuni portuare de la combustibili fosili la electricitate, precum și instalarea sistemelor prin care navele vor putea folosi energie de la țărm în timpul staționării.
Proiectul de 53,8 milioane de euro este cofinanțat prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei, în cadrul componentei europene pentru infrastructura combustibililor alternativi. Grantul anunțat este de aproximativ 19,7 milioane de euro, iar termenul de finalizare este 31 august 2028.
Ce va fi instalat în terminal
Programul prevede electrificarea a 29 de blocuri de containere, instalarea a zece puncte de încărcare și achiziția a zece tractoare electrice de terminal. Aceste vehicule mută containerele între cheu, zonele de stocare și punctele de transfer, iar înlocuirea motoarelor diesel reduce consumul de carburant în interiorul portului.
Investiția include două sisteme de alimentare electrică de la țărm pentru nave, trei stații de transformare echipate cu câte trei transformatoare de 2.000 kVA și aproximativ șase kilometri de bare electrice. Vor fi instalate și două transformatoare de 5 MVA pentru infrastructura de alimentare a navelor.
Conectarea la rețeaua de la țărm permite unei nave acostate să oprească generatoarele auxiliare folosite pentru iluminat, climatizare și echipamentele de bord. Efectul economic depinde însă de disponibilitatea puterii electrice, de tariful oferit și de numărul navelor compatibile care vor utiliza instalațiile.
O componentă dintr-un program de 100 de milioane de euro
Proiectul lansat acum face parte din programul mai larg de electrificare a terminalului. Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare a anunțat un împrumut de până la 25 de milioane de euro, completat de un grant european de 19,8 milioane și de 55,2 milioane de euro din resursele companiei. Valoarea totală a programului este de 100 de milioane de euro.
Diferența dintre valoarea totală și componenta de 53,8 milioane de euro reflectă lucrările și achizițiile grupate în mai multe pachete. Programul larg include rețele electrice, stații de transformare, racorduri, macarale electrice, tractoare de terminal și sistemele pentru alimentarea navelor la cheu.
Miza pentru Portul Constanța
Portul Constanța concurează pentru fluxurile de marfă din Europa Centrală și de Est, iar costul și viteza operațiunilor cântăresc la fel de mult ca poziția geografică. Echipamentele electrice pot reduce costurile de mentenanță și expunerea la prețul motorinei, dar beneficiul complet apare numai dacă rețeaua electrică, calea ferată și accesul rutier pot susține volumele terminalului.
Electrificarea adaugă și o condiție nouă în planificarea operațională. Terminalul va avea nevoie de putere disponibilă în intervalele în care navele și utilajele consumă simultan, de sisteme de măsurare și de proceduri pentru întreruperi. Pentru operator, tranziția este deopotrivă un proiect energetic, logistic și digital.
Investiția marchează una dintre cele mai mari modernizări electrice anunțate într-un terminal portuar românesc. Calendarul până în 2028 va arăta dacă finanțarea europeană, racordarea la rețea și instalarea echipamentelor pot avansa în același ritm.