Ferrari și-a îmbunătățit estimările pentru 2026 după ce rezultatele din trimestrul al doilea au depășit așteptările pieței. Constructorul italian anticipează acum un profit operațional ajustat înainte de dobânzi, taxe, depreciere și amortizare de cel puțin 2,97 miliarde de euro în acest an, potrivit datelor prezentate de Wall-Street.ro.
Indicatorul EBITDA ajustat a ajuns la 755 milioane de euro în perioada aprilie–iunie. Ferrari a obținut venituri mai mari chiar dacă schimbările din gama de produse au redus numărul de automobile livrate. Strategia se bazează pe serii limitate, personalizare și modele cu marje ridicate, care pot compensa volumele mici.
F80 schimbă mixul de profit
Hypercarul hibrid Ferrari F80, cu 1.200 de cai putere și un preț de aproximativ 3,6 milioane de euro, a început să fie livrat la finalul anului trecut. Producția este limitată la 799 de exemplare, iar contribuția sa la venituri este disproporționat de mare față de volum. Seriile speciale permit companiei să mențină exclusivitatea și puterea de stabilire a prețurilor.
O contribuție suplimentară vine de la Purosangue, primul model Ferrari cu patru uși, inclusiv versiunea Handling Speciale. Constructorul valorifică și variațiile scumpe ale modelului 12Cilindri. Chiar și câteva sute de unități pot avea un impact vizibil asupra profitabilității atunci când prețurile și opțiunile depășesc mult media gamei.
Resurse pentru primul Ferrari electric
Marjele ridicate oferă companiei spațiu financiar pentru dezvoltarea modelului electric Luce, fără a dilua poziționarea de lux. Riscul este ca extinderea portofoliului să reducă raritatea care susține prețurile. Deocamdată, comenzile arată că cererea clienților foarte bogați rămâne rezistentă la încetinirea economiei și la volatilitatea geopolitică.
Ferrari beneficiază de o bază de clienți cu sensibilitate redusă la ciclul economic, însă oferta limitată este esențială pentru exclusivitate. Compania controlează atent producția și personalizarea, ceea ce susține prețurile. Orice accelerare trebuie să păstreze raritatea mărcii și calitatea, altfel creșterea volumelor poate dilua tocmai avantajul competitiv.