Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România salută lansarea, la 1 octombrie 2026, a sistemului TollRo pentru vehiculele de transport de marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. UNTRR consideră că respectarea actualului termen este esențială pentru predictibilitatea companiilor și pentru modernizarea taxării rutiere din România.
Noul sistem va înlocui rovinieta bazată pe durata de utilizare a rețelei cu o taxă calculată în funcție de distanța parcursă, categoria vehiculului, tipul drumului și clasa de emisii. Pentru transportatori, schimbarea poate aduce o legătură mai directă între utilizarea infrastructurii și suma plătită, în conformitate cu principiile europene „utilizatorul plătește” și „poluatorul plătește”.
UNTRR apreciază că lansarea TollRo la termen este benefică din mai multe motive. Calcularea taxei pe kilometru permite companiilor să estimeze mai precis costul fiecărei curse și să includă cheltuiala rutieră în contractele încheiate cu clienții. Diferențierea în funcție de clasa de emisii poate încuraja, de asemenea, înnoirea flotelor și utilizarea unor vehicule mai puțin poluante.
Trecerea la un sistem compatibil cu Serviciul European de Taxare Rutieră Electronică poate reduce numărul dispozitivelor și al contractelor necesare pentru camioanele care circulă în mai multe state. Transportatorii români operează deja pe piețe în care taxarea în funcție de distanță este folosită de mulți ani, iar interoperabilitatea poate diminua sarcinile administrative și riscul unor erori de plată.
Un calendar stabil este important și pentru investițiile realizate de operatori. Companiile trebuie să își adapteze sistemele informatice, procedurile contabile și modul de calculare a tarifelor, să pregătească șoferii și să aleagă soluțiile tehnice prin care vor declara traseele și vor achita taxele. O nouă amânare ar prelungi incertitudinea și ar putea genera cheltuieli suplimentare.
UNTRR deplânge faptul că introducerea TollRo a fost amânată în repetate rânduri. Legea nr. 226/2023 stabilise inițial data de 1 ianuarie 2026 pentru aplicarea noului sistem. Termenul a fost mutat ulterior, mai întâi la 1 iulie și apoi la 1 octombrie 2026. Întârzierile au complicat planificarea operațională și au obligat transportatorii să își revizuiască succesiv investițiile și procedurile interne.
În opinia organizației, după această perioadă prelungită de pregătire, autoritățile trebuie să se asigure că sistemul va funcționa fără întreruperi, că metodele de plată vor fi accesibile și că transportatorii vor primi rapid asistență în cazul unor probleme tehnice. Aplicarea sancțiunilor trebuie însoțită de proceduri clare pentru situațiile în care plata nu poate fi înregistrată din cauze care nu le sunt imputabile operatorilor.
Pentru a sprijini companiile în această tranziție, UNTRR a încheiat un parteneriat cu AUMOVIO. Colaborarea, anunțată în cadrul târgului TransLogistica România, prevede distribuirea unor soluții destinate achitării taxelor de drum în România și în celelalte state incluse în sistemul european de taxare electronică.
În prima etapă, UNTRR va pune la dispoziția transportatorilor tichetul de rută, care va putea fi utilizat de la 1 octombrie 2026. Începând cu 15 ianuarie 2027, organizația va distribui și echipamentele AUMOVIO VDO Link și OBU 5+, odată cu operaționalizarea interoperabilității europene prin SETRE/EETS.